Fourniture pour la grande vitesse ferroviaire revêtement en polyuréthane imperméable à l'eau

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Fourniture pour la grande vitesse ferroviaire revêtement en polyuréthane imperméable à l'eau

Nom de l'information:	Fourniture pour la grande vitesse ferroviaire revêtement en polyuréthane imperméable à l'eau
Publié:	2012-02-27
Validité:	360
Caractéristiques:
Quantité:	5000.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Pour grande vitesse ferroviaire imperméable enduit de polyuréthane Caractéristique 1 pour deux composants, la température ambiante de durcissement réactionnel groupe a été divisé en un liquide transparent, le groupe B a été divisé en pate collante gris. (2) degrés, la résistance à l'usure élevée, la résistance au choc, la résistance à la corrosion. 3 Les performances du béton infiltration des eaux de surface, en utilisant le c?té positif. Solvants de goudron, bitume, non-toxique, non polluant, peut être utilisé pour projets d'eau potable. Avantage Haute résistance, l'allongement et la résistance à la capacité de déformation de la base. Haute résistance, résistance à l'usure, l'érosion des sédiments et d'autres médias. Et 7. La résistance milieu corrosif, résistance au vieillissement, les performances à haute température. 8 vitesses est réglable. Recommandé pour Sol de fondation, les ponts, les tunnels, les ponceaux, les infiltrations d'eau. 2 barrage hydroélectrique, d'un réservoir, galeries d'eau, ponts et ponceaux et autres imperméables, imperméables. Imperméabilisation de la toiture de l'immeuble, cave, sites sportifs et. 4 piscines, piscines, eau de la piscine traitement des eaux usées. Des équipements, tuyauteries traitement anti-corrosion. 6, la coque métallique du traitement anti-corrosion. Indicateurs de performance typiques Résistance à la traction ≥ 6.0MPa Allongement à la rupture ≥ 450% ≥ force 2.5MPa lien concret Résistance à la déchirure ≥ 35N/mm Non perméable: 4Mpa, 2h, imperméable Flexibilité à basse température -35 ° C: pas de fissure Travaux Préparation: la surface primaire est l'intégrité structurale d'une huile solide, propre, exempt de débris, aucun. 2: Utilisation de la DM-210 par voie humide à base de surface de chasseurs uniformément brossage, a manqué de revêtement. L'amorce de référence / kg d'environ 8 m. Les ingrédients: A / B = 1/1 (W / W), deux groupes ont été mélangés avec un batteur électrique, mélanger plus de trois minutes pour même après la stand-by. 4 après le revêtement est sec, puis les ingrédients standards enduits et de construction tableau peint, l'épaisseur nécessaire pour répondre aux exigences de conception pour l'épaisseur de ligne ferroviaire à grande vitesse doit être ≥ 2mm. Complètement durcie selon des critères de conception de la production de la couche de protection en béton. Montant de référence: l'épaisseur du revêtement de 1mm, avec environ 1,2 à 1.3kg/m2 Note: La société peut être équipé avec un batteur électrique dédié. Noter Doivent porter des blouses et des lunettes de protection, des gants et autre équipement de protection, éviter les peintures avec les yeux, contact avec la peau, tels que accidentellement éclaboussé, ils devraient immédiatement après un traitement de nettoyage tels que l'?il. Le travail aérien doivent porter la ceinture de sécurité. Si ce n'est pas complètement durci interdite Exalté interdire le contact avec de l'eau. Emballage et de stockage ONE Produits d'emballage avec du fer: Un groupe de 15 kg / baril B étaient 15 kg / baril 2. ~ 30 ℃, scellés et entreposés dans un endroit frais, entrep?t sec, la durée de vie de 12 mois.

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