Fourniture pulvérisateur pont

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Fourniture pulvérisateur pont

Nom de l'information:	Fourniture pulvérisateur pont
Publié:	2012-02-27
Validité:	360
Caractéristiques:
Quantité:	10.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Pont pulvérisateur 1 Produits Ce pulvérisateur tra?né pont airless avec un design, la structure raisonnable compacte, un fonctionnement simple, pratique, haute pression, l'atomisation, le volume de bouillie, à faible co?t, faible consommation d'énergie, facile d'entretien, etc. Cette machine à la diesel, aucun pouvoir. Peut être largement utilisé dans le revêtement de surface des batiments, en particulier utilisé dans la route, un pont entre le domaine du revêtement de surface. Pulvériser la pompe, pulvérisateur, pompe à peinture de pont Deuxièmement, les avantages de la machine (1) de cette machine pour le moteur diesel alimenté sans occasions d'électricité peut également être utilisé. Cette atomisation du jet machine ne nécessite pas d'air comprimé, pistolet airless. Cette structure de la machine est simple, à commande manuelle d'embrayage en manipulant la poignée, l'état-major à exploiter, une opération facile. Cette machine à atomisation du jet en éventail pour former un revêtement dense, la pulvérisation de la surface. Corner, vides, inégale site de brosse dure, et personne n'a quitté. Uniformément la formation de revêtement par pulvérisation, lisse, dense, pas de traces de pinceau, les marques des rouleaux, le revêtement de bonne qualité. Cette machine à l'aide d'une structure mécanique spéciale, mélangeant revêtement plus uniforme pour protéger la qualité du projet. Troisièmement, la performance technique et les paramètres Taille: 1200mm x 900mm x 600mm Pression: 3MPa Poids: 150 kg Montant de pulvérisation: 33.3L/min Largeur de vaporisation: 1000mm Equipé avec une puissance: 180 Type de moteur diesel Vitesse: 1420r/min , Ingrédients Avant le fonctionnement normal de la machine, vous devez d'abord en f?ts de roulement d'avant en arrière afin d'assurer l'uniformité du revêtement, et d'éviter la consommation inutile de carburant. Jet Normal, vous devez faire attention à la préparation d'une couche de matériau, de sorte que le lien de la peinture mieux avec le pont. Placer d'abord le canon 20 kg Shimizu (200 kg seau de peinture comme une unité), et de l'eau dans le pulvérisateur seau. Notez d'apporter la buse, boom, doit être branché dans l'extrémité de la surface exposée baril, avec le boom d'avant en arrière pour agiter l'eau ne doit pas être excessive, peut s'attendre à l'encontre du bien avant la pulvérisation normale. Lors de la pulvérisation, veillez à maintenir une bonne uniformité. Notez que la jauge de pression n'est pas trop de pression de 1,5 à 2 ainsi. être terminé ou vaporiser régulièrement re-pulvérisation, assurez-vous de nettoyer le pulvérisateur après l'eau a emporté, puis cycle de battements diesel ou essence, et la prévention de la pompe mécanique et le bouchage des buses. Lors de la pulvérisation du sol fini, pas de peinture de mélange de l'eau, en roulant régulièrement, vous pouvez pulvériser au deuxième étage. Cinquièmement, l'utilisation et l'entretien régulier (1) l'utilisation de l'ancien devrait être le moteur est rempli avec de l'eau, diesel, huile, etc. L'embrayage tiré position de séparation, fermer la vanne affouillement, ouvrir la vanne de décharge du réservoir d'alimentation. Démarrer le moteur diesel, et tirez lentement l'embrayage à travailler Etat, tout en observant le manomètre et l'atomisation buse, l'atomisation de mal ne peut régler la vitesse du moteur pour augmenter la pression jusqu'à ce que l'atomisation normale. 4 Pour arrêter la pulvérisation, devrait d'abord l'embrayage, si vous arrêtez de pulvérisation pour une longue période, la demande d'eau pour nettoyer la pompe. (5) après 200 heures de travail, les différentes composantes de l'équipement devrait être pour l'entretien et la lubrification, tels que l'embrayage, courroie, corps de pompe.

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